Колики су финансијски трошкови цоронавируса за Кину?


Одговор 1:

Мислим да је у овој фази тешко анализирати утицај на њихову економију који је прилично огроман.

Изводи из

ЦНБЦ

14-тог тренутка - Економски утицај у

Кина и други

, бар за текући квартал је

„Очекивано“ да буде значајно

. Економисти су то рекли

Индија би била мање погођена

; због релативно малог процента долазака кинеских туриста као и малог увоза извоза у Кину. „Међутим, увоз Индије из Кине је близу 14% и

кашњења пошиљки

могу имати

који утичу на економску активност у претходном ", рекли су економисти.

Време Индије

од 14. тренутка:

Нова епидемија коронавируса могла би значити смањење за 4-5 милијарди америчких прихода од свјетских авио-компанија, објавила је у четвртак Међународна организација цивилног зракопловства (ИЦАО). Агенција УН је известила да је 70 авио-компанија отказало све међународне летове у Кину и ван ње, а 50 осталих је смањило своје летове. Прелиминарне процене показују да је то значило смањење за скоро 20 милиона путника у поређењу с очекивањима за први квартал 2020. године “

.

Упркос горе наведеном, мој оптимизам је да ако Кина може да је добро садржи у границама без губитка више времена, тада ће утицаји као што је горе наведено бити само привремени и могу се преокренути.

Што је несретан део, то ће више одлагања (упркос најбољим напорима које улажу они) у тој мери утицај бити пропорционалан.

Видим сребрну облогу у којој број умрлих и потврђених случајева показује незнатан пад у последња 2 дана (у односу на претходну недељу дана), што значи да, изгледа, започете мере имају

започео

крећући се у правом смеру, мада не у очекиваној мери. Али мораћемо да сачекамо најмање десет дана да примемо кратки уздах олакшања.


Одговор 2:

Људи су забринути за глобалну економију, оставе по страни кинеску економију. Глобе је више село него икад и већина економских индекса који се односе на трговину и трговину показују све више трендова; било који пораст указује на локални добитак због регресије другдје, а не на укупни добитак. Кинеска економија опада, а она повлачи остале са собом. Не бих се изненадио ако је глобална рецесија већ започела. Постаје толико лоше да се плашите да купите / позајмите чак и храну и потрепштине. Текстови су радије лицем у лице на међународном и домаћем нивоу, али нажалост економска активност зависи од физичке активности. На основном нивоу роба мора бити испоручена и прихваћена.

Тешки дани пред свима и Кинезима посебно.

С обзиром на промену тенора питања, морам да разјасним:

Финансијски трошкови Кине могу извући неке цифре које саме по себи не значе ништа. Финансије су само показатељи који показују колико сте продуктивни у поређењу са укупном производњом; Што више производите и испоручујете, то је већи део вашег заједничког мачића. Што више робе и погодности можете командовати. Смањивање мачака назива се глобалном рецесијом и свако тело добија мање. С друге стране, чекајући ревизију од стране Кинеза, рекао бих око 15 до 20%, али ефекат ће требати времена да се смањи, јер је већи део дефицита реч о високотехнолошком хардверу, а не о дневним основама.


Одговор 3:

Нев Иорк Тимес

Одбијање коронавируса продубљује свој данак на глобалном пословању

Прекид кинеске производне мреже и успоравање њене економије довели су до авио-компанија, произвођача аутомобила, технолошких компанија и још много тога.

Слика

Празна терминална дворана на међународном аеродрому Пекинг Дакинг. Авиокомпаније у регији суочавају се са падом тражње путника од 13 одсто, саопштила је Међународна асоцијација за авионски саобраћај.Кредит ... Тингсху Ванг / Реутерс 21. фебруара 2020.

Губитак прихода од авиокомпаније од 29 милијарди долара. Кинеска продаја аутомобила смањена је за 92 посто. Прекиди за 387 добављача компаније Процтер & Гамбле у Кини.

Како избијање коронавируса успорава глобалну економију и квари ланце снабдевања, међународне компаније широм скоро сваке индустрије суочавају се са озбиљном стварношћу: Посао неће наставити као и обично.

А инвеститори су приметили. Америчке акције су у петак пале други дан по реду. Акције енергетских, авио-компанија и технолошких компанија довеле су до ширег тржишта ниже на Валл Стреету, пошто је С&П затворио више од једног процента ниже, стављајући га на корак за свој најгори дан у месецу. Цијене нафте и плина су такођер пале, с тим да је цијена барела референтне америчке сирове нафте склизнула за готово један посто. Тржишта су од избијања постала нестабилнија, али амерички инвеститори су у великој мјери одустали од пријетњи. Од 7. јануара, када су кинески званичници идентификовали вирус, С&П 500 и даље расте више од три одсто, чак и након јутрошње распродаје.

- Матт Пхилипс

Слика

Избијање вируса могло би изазвати уговор глобалне авиокомпаније. Кредит ... Робин Утрецхт / Агенце Франце-Прессе - Гетти Имагес

Очекује се да ће авио-компаније ове године изгубити милијарде прихода.

Међународно удружење за авионски саобраћај ове недеље упозорило је на дубок пад зарада међу глобалним превозницима повезаним са колапсом путовања у Азију због вируса.

Избијање вируса могло би у овој години смањити глобални приход авио-компаније за око 29 милијарди долара, што је резултирало малим смањењем индустрије у односу на 2019. годину, саопћено је.

Очекује се да ће скоро сви губици погодити авиокомпаније у азијско-пацифичком региону, који се суочавају са падом тражње путника од 13 одсто у години, према анализи удружења.

Неке авиокомпаније су почеле да признају ефекте одбијања, с тим што су Аир Франце-КЛМ Гроуп и аустралијска Кантас Гроуп у четвртак посебно упозорили на потенцијални финансијски удар.

Кантас је рекао да је коронавирус

могао да смањи њен профит

за фискалну годину која се завршава 30. јуна за 66 до 99 милиона долара, док је компанија Аир Франце-КЛМ процијенила погодност зараде од чак 216 милиона долара између фебруара и априла ове године.

Више од 20 међународних авиокомпанија обуставило је или ограничило руте које се завршавају у Вухану, центру избијања и другим великим кинеским градовима.

А авиокомпаније у Азији смањују летове на другом месту. Сингапур ерлајнс саопштио је да ће привремено прекинути летове између градске државе и државе

главне дестинације

попут Њујорка, Париза, Лондона, Токија, Сеула и Сиднеја.

Цатхаи Пацифиц, хонгконшки превозник, такође је отказао скоро све своје летове до континенталне Кине и смањује услугу на другом месту током следећа два месеца.

- Нирај Цхоксхи и Амие Тсанг

Радници склапају Ауди у Цхангцхуну. Обилна продаја аутомобила у Кини наштетила је глобалној индустрији. Кредит ... Зханг Нан / Ксинхуа, преко Ассоциатед Пресс

Ауто продаја пада.

Продаја аутомобила у Кини пропала је овог месеца, при чему је Кинеско удружење за путничке аутомобиле рекло да је продаја у представништвима пала за 92 процента у првој половини фебруара, у поређењу с истим периодом прошле године.

Кина је највеће тржиште аутомобила на свету са великом маржом. Дакле, зарон у продаји тамо штети глобалној индустрији.

Немачки луксузни аутомобилски гигант Даимлер - због чега је Мерцедес-Бенз - у свом годишњем извештају упозорио је да би вирус могао да доведе до значајног пада кинеског економског раста. У извештају се наводи да вирус "не само да може утицати на развој продаје на јединицама, већ може довести и до значајних штетних ефеката на производњу, тржиште набавки и ланац снабдевања."

Јагуар Ланд Ровер упозорио је да би коронавирус могао ускоро да створи проблеме у производњи у својим творницама у Британији.

Као и многи произвођачи аутомобила, Јагуар Ланд Ровер користи делове произведене у Кини. С обзиром да су фабрике затворене или да раде смањеним капацитетом, очекује се да монтажне линије у остатку света немају довољно основних компоненти.

- Кеитх Брадсхер

Фокцонн, кључни играч у Апплеовом ланцу снабдевања и произвођач иПхонеа, рекао је да ће бити „опрезан“ у настављању рада у својим фабрикама у Кини. Кредит ... Гиулиа Марцхи за Тхе Нев Иорк Тимес

Аппле-ов произвођач иПхонеа упозорава на утицај.

Будући да је велики део Кине још увек у закључавању, компаније се муче да врате раднике и фабрике.

У издању за ову недељу, Фокцонн, највећи светски уговорни произвођач електронике и кључни играч у Апплеовом ланцу снабдевања, назначио је колико ће то бити тешко. Фокцонн је рекао да ће његов приход бити хит од ширења коронавируса и да ће бити „опрезан“ у настављању рада у својим фабрикама у Кини. Биљке ван земље, у местима попут Вијетнама и Мексика, биле су у пуном капацитету, саопштила је компанија.

Упозорење о приходу долази када кинески лидери покушавају да уравнотеже поновно покретање економије са контролом вируса. Забринутост око производње Фокцонна такође наглашава потенцијал ширег утицаја који би епидемија могла имати на глобалне електронске ланце снабдевања. Огроман део светске електронике излази из кинеских фабрика, напуњени деловима такође направљеним у кинеским фабрикама, а дуже обустава производње могла би да погоди целокупну понуду. Неки су чак упозорили да би то могло убрзати раздвајање, на што су повремено и кинески и амерички лидери наговарали да се не брину о безбедности.

- Паул Мозур

Процтер & Гамбле кажу да ће његове финансије патити.

Процтер & Гамбле, потрошачки производи бехемотх, рекао је у савезној пријави ове недеље да ће прекиди у понуди и потражњи изазвани избијањем „значајно“ утицати на кварталне резултате компаније.

"Кина је наше друго највеће тржиште - продаја и добит", рекао је Јон Р. Моеллер, извршни директор компаније, на конференцији у Њујорку у четвртак, према изјави. „Промет у продавници је знатно смањен, при чему су многе продавнице затворене или раде са скраћеним радним временом. Дио потражње се помакнуо путем интернета, али понуда добављача и радна снага су ограничени. “

Компанија се ослања на 387 добављача у Кини, а сваки се суочио са потешкоћама у обнављању пословања, рекао је Моеллер. - Нирај Цхоксхи

Волонтери дезинфицирају фабрику у граду Хузхоу у провинцији Зхејианг. Предузећа се боре за враћање радника и фабрика. Кредит ... Цхина Даили / Реутерс

Француска упозорава на „превелику зависност од Кине“.

Француска влада саопштила је да ће позвати компаније да преиспитају своју „превелику зависност“ од Кине за сировине и делове, јер избијање открива слабости међу француским произвођачима који су тамо надјачали своје ланце снабдевања.

Француски министар финансија, Бруно Ле Маире, издвојио је произвођаче аутомобила, који имају проблема са набавком делова као што су папучице за кочнице, и фармацеутску индустрију, која добија 80 посто сировина за неке лекове из Кине и Азије.

Влада је процијенила да би се економија ове године могла смањити за око 0,1 посто као резултат епидемије. Вухан, центар епидемије, је дом

више од једне трећине

свих француских инвестиција у Кини.

- Лиз Алдерман

Кинеска централна банка снизила је стопе.

Кинеске банке смањују трошкове задуживања за компаније и домаћинства како би покушале ублажити економски удар коронавируса.

Овај потез уследио је након осиромашења политика централне банке у Кини да подстакне економију пробрану недељама скоро обуставе пословања широм земље. Народна банка Кине у четвртак је саопштила да је смањила првогодишњу каматну стопу на 4,05 процента са 4,15 процената, а петогодишњу кредитну стопу смањила је на 4,75 процената са 4,8 процената.

Економисти ове године снижавају очекивања раста за Кину, јер компаније тек почињу - помало заустављајући - да се врате на посао. Неки су рекли да би овај потез мало допринео решавању широког утицаја епидемије на некада живахну пословну заједницу Кине.

- Александра Стевенсон

КАдидас је рекао да је приметио велики пад у продаји. Има око 500 сопствених продавница у Кини.Кредит ... Гиулиа Марцхи за Тхе Нев Иорк Тимес

Адидас каже да је продаја у Кини пала за 85 одсто.

Адидас, немачки произвођач спортске одеће, рекао је да је њен посао на копну опустошен одмрзавањем.

Продаја у региону опала је за око 85 процената од кинеске Нове године 25. јануара, саопштила је компанија у поређењу са истим периодом пре годину дана. Мање купаца у Јужној Кореји и Јапану такође је допринело паду продаје, што је последица наглог пада кинеског туризма који је такође утицао на

ваздухопловни и угоститељски сектор

као и

модна малопродаја

посао.

Адидас продаје своје производе из око 12.000 продавница у Кини, од којих је око 500 сопствених продавница, а остале франшизе.

- Елизабетх Патон

Женева Абдул је допринијела извјештавању.

Кредит ... Кевин Фраиер / Гетти Имагес

Глобална здравствена криза 1, креатори економске политике 0

3. марта 2020

Залихе падају након што је Фед смањио цене

3. марта 2020

Да ли је фискални потицај одговор на спречавање коронавирусне рецесије?

3. марта 2020


Одговор 4:

Особа која је у стању да квантификује трошкове са тачношћу од 70% вероватно би могла да стекне докторат из економије.

Без обзира на то, са филозофског становишта, моје становиште од два цента је такво да трошкови Кине нису битни у оквиру њиховог колективизованог друштвеног система, јер изгледа да су успели да сачувају своју колективну друштвену структуру остајући нетакнут и нетакнут и сада је спреман да пружи помоћ за почетак, Италију за почетак.

Требали бисмо више бити забринути за остатак света, који се углавном састоји од неколективираних демократских друштава, за која се очекује да ће се борити релативно горе, само питање времена.

Не ако, пре је питање када, и очекује се да ускоро!